| Sumario, etc. (Resumen) |
En la actualidad la topografía ha tenido evoluciones significativas, con técnicas e <br/>instrumentos que permiten realizar mediciones directas o indirectas de la superficie <br/>terrestre, de una manera más rápida y obteniendo resultados cada vez más precisos y <br/>confiables. El uso de equipos topográficos como la estación total es cada vez más común <br/>en la ejecución de los levantamientos topográficos permitiendo realizar mediciones <br/>precisas, pero las jornadas de realización de los levantamientos son largas y requieren <br/>de varias personas para su ejecución. En segundo lugar, se ha popularizado el uso de <br/>los sistemas de posicionamiento por satélite (GNSS), lo cual coadyuva en que la toma de <br/>información en el campo sea cada vez más fácil, segura y genere resultados de mayor <br/>calidad en cuanto a la certidumbre de los datos recolectados. <br/>Por otra parte, la fotogrametría y fotointerpretación son campos ya estudiados desde <br/>hace más de medio siglo. No obstante, la aplicación o implementación de aeronaves de <br/>menor envergadura como son los UAV y entre estos el uso de drones para tareas de <br/>topografía a menor escala es relativamente nuevo. <br/>En la búsqueda de la más fiable representación del entorno se requirió aplicar <br/>metodologías que permitieran evaluar la calidad de productos cartográficos finalizados, <br/>teniendo como eje comparativo los métodos topográficos tradicionales concluyendo <br/>finalmente de qué manera estos nuevos productos pueden ser integrados en el mercado <br/>de la construcción. <br/>En la siguiente investigación se determinó el nivel de certeza, coincidencia y confiabilidad <br/>de los datos espaciales generados mediante vuelos con dron, en comparación con la <br/>topografía convencional. Para ello, se describió una metodología para la aplicación de <br/>fotogrametría aérea en levantamientos topográficos haciendo uso de fotografías <br/>obtenidas con vehículos aéreos no tripulados. Esta metodología comprendió las etapas: <br/>a) levantamiento topográfico y geodésico, b) vuelos fotogramétricos y c) procesos <br/>fotogramétricos. Además, se incluyó la etapa de presentación de resultados finales, <br/>detallando cada una de ellas con una secuencia lógica y ordenada. Los resultados se resumen principalmente en valores X, Y y Z extraídos de Modelos <br/>Digitales de Elevación (DEM), Nubes de Puntos y Ortomosaicos; generados variando la <br/>altura de vuelo y la cantidad de puntos de control obtenidos con topografía convencional. <br/>En oficina, se realizó el procesado fotogramétrico utilizando el software Pix4D Mapper, <br/>dedicado al mapeo profesional de drones. <br/>El análisis de los datos reflejó una relación directa entre la precisión y la cantidad de <br/>puntos de control terrestre utilizados, es decir, a más puntos de control mejor precisión. <br/>Aunado a esto, la altura de vuelo con mejores resultados fue la intermedia (120 metros), <br/>mejorando la posición y desplazamiento del modelo fotogramétrico por 1 píxel (3 cm, <br/>aproximadamente) para todas las posiciones: x, y y z. Con el vuelo a 200 metros se perdió <br/>resolución, por ende, calidad en los productos; el proyecto a 50 metros de altura presentó <br/>errores en los procesos fotogramétricos dada su alta resolución: las imágenes no se <br/>calibraron correctamente, por consiguiente, fue el modelo con mayores imprecisiones. <br/>A pesar de la fiabilidad de la inclusión de la tecnología dron en el campo de la topografía, <br/>la investigación concluye que no sustituye las técnicas de medición convencionales, pero <br/>sí las innova y ofrece una manera distinta de trabajar. Sin embargo, únicamente es una <br/>herramienta de apoyo para proyectos de gran envergadura sujeta a topografía clásica. |